Colectivo Pedalea

  Hemos abierto una campaña de recogida de fondos para sufragar los cuantiosos gastos que conlleva el proceso judicial que vamos a iniciar. Colabora aquí: https://conbici.org/asociate/haz-un-donativo con el código #ObligatorioNo. (donación sujeta a desgravación en el IRPF) La próxima semana entra en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza. Cabe reconocer la necesidad de una nueva Ordenanza, que incluye aspectos técnicos que era preciso actualizar. Sin embargo, lamentablemente, el texto definitivo carece de ambición en favor de los modos más sostenibles, está elaborado de manera improvisada (evidente por las inexplicables erratas de redacción), aprobado con prisas, desoyendo las alegaciones presentadas, y lo que es peor incorporando algunas ocurrencias abiertamente retrógradas. En particular, incluye la  obligatoriedad de un seguro para bicicletas , que podrá ser requerido por la Policía Municipal en cualquier momento, y las personas usuari...

  El Colectivo Pedalea alegará la ordenanza por ser contraria a la bicicleta e inaplicable Exige la dimisión de la consejera por proponer en la ordenanza imposiciones fuera de su competencia, como el seguro obligatorio a ciclistas, y obviar el desarrollo de la bicicleta como medio de transporte accesible, eficiente, saludable  y conveniente para la ciudad y la ciudadanía. El Colectivo Pedalea se ha mostrado muy sorprendido por las noticias que han trascendido acerca de la nueva ordenanza de movilidad que se propone desde el Ayuntamiento de Zaragoza y prepara las alegaciones a la misma en cuanto se abra el proceso de exposición pública. Las propuestas de establecer un seguro obligatorio para circular en bicicleta o excluir la posibilidad del contrasentido ciclista en calles 30 previamente señalizadas buscan entorpecer proactivamente el crecimiento de la bicicleta como medio de transporte y desanimar a las personas que quieran optar por este medio como forma d...

Colectivo Pedalea y Bielas Salvajes hemos presentado alegaciones al presupuesto del Ayuntamiento de Zaragoza para 2024, ya que en el proyecto presentado por el gobierno municipal la bici está prácticamente olvidada, mientras aparecen millones de euros para mantener y aumentar los privilegios del automóvil.  Las partidas que proponemos incluir en el presupuesto son para los siguientes proyectos: Carril bici en Paseo Pamplona y María Agustín,  Acondicionamiento del eje del Parque Pignatelli , muy deteriorado tras las obras de ampliación Programa de fomento de la ciclologística ,  Préstamo de bicicletas de carga  La bici en el cole Incentivos a la compra y reparación de bicicletas (una especie de “ Volveremos ciclista ”).  Pacificación del tráfico en los barrios Extensión de la red Bizia de aparcamientos seguros El estudio del ensanchamiento de carriles bici antiguos , como los de Camino de las Torres o San Juan de la Peña En total, proponemos modificar el destino ...

Tras la presentación de las propuestas ciclistas del pasado jueves, decidimos convocar una nueva reunión para decidir qué hacemos este año para hacer más fuerte el movimiento ciclista y empujar hacia una ciudad más ciclable y más segura.  La asamblea es abierta. Anímate, acude y participa. La cita es: Jueves 18 de enero 19:00 La Ciclería (calle Gavín, 6) 

En los últimos tres lustros, Zaragoza ha dado algunos pasos importantes para facilitar el uso de la bicicleta, incluso en algunos momentos se ha convertido en una ciudad de referencia en políticas ciclistas. Cuando se han hecho las cosas bien, la ciudadanía ha respondido, y hoy en día el uso de la bicicleta es mucho mayor que hace 15 años. Sin embargo, la ciudad ha cambiado, el ciclismo urbano también, y las necesidades van evolucionando. Frente a las amenazas de parálisis o vuelta atrás, creemos que hay que pasar a una siguiente pantalla, lanzar un nuevo impulso a la bicicleta. Presentamos este breve informe para señalar las líneas maestras que consideramos esenciales para esa política de nuevo impulso al uso de la bicicleta en los próximos años en la ciudad de Zaragoza y su área metropolitana. HACIA LA ZARAGOZA CICLISTA 2030. Pedalea, Bielas Salvajes y + Propuestas 2024 Red de carril bici La red de vías ciclistas segregadas ha constituido el pilar básico para multiplicar el uso de la...